Robotaxi 真的比人安全嗎？用三個分母拆解 Waymo 與 Tesla 的事故數字
Tesla 的 311 萬英里零受傷，還回答不了重傷問題；Waymo 的 2.7 億英里也只涵蓋市區道路。本刊提出三分母檢驗，拆解里程、情境與人力，並檢視每英里成本與台灣修法缺口。
Physical AI
AI 走進實體世界：機器人、自動駕駛與智慧製造。從感測、控制到產線導入，分辨哪些已經在工廠與道路上運作、哪些還停在展示階段。
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Tesla 的 311 萬英里零受傷，還回答不了重傷問題；Waymo 的 2.7 億英里也只涵蓋市區道路。本刊提出三分母檢驗，拆解里程、情境與人力，並檢視每英里成本與台灣修法缺口。